先月末でボーイング７４７型機（クラシックジャンボ）がラストフライトを終えたそうです
今の主流の飛行機は操縦を２名で行うそうですがジャンボは３名必要だそうです
燃費効率や人員総合的に見ても今の世相には合わないですね
ボーイング７７７（トリプルセブン）ジャンボと同等の搭乗数
エンジンは２発（ジャンボは４発）
次世代機の７８７は機体自身が金属ではなく炭素繊維
軽量化が計られ、操縦室もモニター化され簡素化されています
当然、燃費効率も良くなるでしょう
近い将来、三菱重工のＭＲＪジェット機も誕生し世界的に見ても競争は激化するでしょう
ホンダもジェットを開発しています
ジャンボや７７７で日本からハワイまで飛ぶと燃料費で片道１４００万円？？かかるとも
以前ありましたね日本航空が機内食の食器を軽量化
年間･･･億？千万円？燃料代が削減するそうです
羽の先端が９０度に曲がっているのを見たことあります？
（ウイングレッド？）
あれも後付けで燃費改善につながるそうです
よく知ってるでしょう
すべて長男に教えてもらいました
かなり飛行機好きなもので
今日の一字
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